破解了明挖順做法取蓋挖逆做法同期施工受限的問題，按照規(guī)劃，讓市平易近能正在換乘過程中充實享受陽光的洗澡，歷經(jīng)六載風(fēng)塵仆仆，由集團建建部承建的02標(biāo)段次要扶植內(nèi)容包羅西接駁區(qū)土建工程、西咽喉區(qū)芙蓉下土建工程、“京帆”屋蓋、配套市政道工程等。不竭優(yōu)化開挖步序及支護方案，項目團隊通過數(shù)值模仿開挖、設(shè)置開挖試驗段、制定監(jiān)測方案，北京城建集團將一直國匠兵魂、必達，集團扶植者幫力項目實現(xiàn)從藍圖規(guī)劃到實體落成的富麗。工程進度提前超8個月。10片“京帆”熠熠生輝，通過自創(chuàng)古建建屋面“瓦”狀疊落形式，此中正在M101坐廳層采用小單位幕墻系統(tǒng)，完滿注釋樞紐工程綠色節(jié)能環(huán)保的扶植。以及M101線區(qū)域的機電設(shè)備及玻璃幕墻施工等。2025年12月30日。并引入工業(yè)機械人實施從動切割取焊接，成功霸占地下30余米高水位、大埋深、多線交匯等施工難題，運營初期，跟著扶植進度連續(xù)開通并完美設(shè)備。總建建面積達56萬平方米。成功將拼拆效率提拔40%、廢料率降低15%。以北京通州坐投用為新起點，北京通州坐開行坐、秦皇島坐、北辰坐（天津）等標(biāo)的目的的搭客列車，集團建建部、住總集團別離承擔(dān)了北京城市副核心分析交通樞紐02標(biāo)段、03標(biāo)段扶植使命，正在“京帆”屋蓋扶植中，項目團隊采用“蓋挖逆做”立異工藝清運百萬方土方，首期投入利用的是以北京通州坐為從的焦點區(qū)域。標(biāo)記著北京“八坐兩場”分析交通樞紐款式成型，由住總集團承建的03標(biāo)段扶植內(nèi)容包含平谷線車坐、城市通廊、樞紐設(shè)備區(qū)、二級設(shè)備用房、二級貿(mào)易、地鐵6號線通道土建、機電及拆修施工，正在地下建立起集鐵、地鐵、公交等功能于一體的分析交通動脈。進一步縮短京津冀城市間的時空距離。協(xié)同向?qū)?。項目團隊使用數(shù)字手藝開展虛擬預(yù)拼拆，京帆揚新程。實現(xiàn)了16.5米高、88米長的玻璃幕墻弧形制型，做為城際車坐取軌道交通接駁的焦點通道，為處理平谷線區(qū)域超大超深基坑施工對相鄰城際車坐區(qū)段的影響，正在辦事國度計謀、扶植交通強國的征程中持續(xù)打制精品工程、貢獻城建力量。北京城市副核心分析交通樞紐是鞭策京津冀協(xié)同成長的主要根本設(shè)備，以毫米級精度掌控周邊沉降，為京津冀協(xié)同成長注入新的強勁動能。面臨地質(zhì)復(fù)雜、交叉施工稠密、工期嚴重等多沉挑和，搭客可實現(xiàn)京唐城際取地鐵6號線、出租車網(wǎng)約車、公交、巴士等的接駁換乘，樞紐將通過“分階段分區(qū)域逐漸啟用”模式，坐落于北京城市副核心分析交通樞紐內(nèi)的北京通州坐正式開通運營。